在汽車與工程機械產品中，毛坯鑄件的(de)(de)重(zhong)量(liang)和(he)數量(liang)在整機中的(de)(de)應用(yong)(yong)還是(shi)比較高的(de)(de)。一般情況下，由于鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)價格在不(bu)斷的(de)(de)上漲，不(bu)僅造成(cheng)(cheng)(cheng)了采購成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)和(he)人工(gong)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)增加，對設備(bei)的(de)(de)精度也產生了較大的(de)(de)影響，所以(yi)要采用(yong)(yong)科學的(de)(de)方法降低毛坯鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)。
選擇合適的毛坯設計標準，鑄件按其材料和鑄造方法的不同，所采用的標準也不一致。其區別除了內部組織的成分不同外，還有毛坯所留加工余量、表面粗糙度等要求不同，所以選擇合適的鑄件標準是影響其價格的關鍵。在不影響外觀的使用效果的前提下，合理確定鑄件的材質、選擇較低的、適宜的鑄造標準、盡量選擇較小的毛坯加工余量。
準確計算毛坯的重量定額，有三維設計和稱重兩種方法，不管采用那種方法，前提都是按照相應的標準。毛坯鑄件設計的工藝性和合理性直接影響著加工的難易程度和質量效果，也直接影響著毛坯的重量和成本，所以毛坯結構的工藝性、合理性也是降低鑄件毛坯成本的一個重要途徑。
